转向操纵机构是由方向盘和安全转向柱组成，如图13-2所示。
1.方向盘的结构特点
方向盘直径为400毫米，由钢骨架结构本体，整体泡沫聚氨酯表皮，内部填充聚氨酯硬泡沫制成，使驾驶操纵时有舒适感。黑色的表面网络皱纹不反光刺眼。
方向盘轮辐上两边装有喇叭按钮盖，内装两只双音喇叭按钮。轮辐中间为了大盖板，打开后可见方向盘的固定螺母，它用于拆装和调整方向盘。
2.安全转向柱的结构与工作
安全转向柱分上、下两段，上段的下部弯曲，并在端面焊有半月形法兰盘。盘上装有两个驱动销，与安全转向拄下段的上端面法兰盘两个销孔配合。在配合的孔中还装有尼龙衬套和橡胶圈，形成安全联轴节。这种结构的转向柱，安全性特别好。当一旦发生车辆撞击事故时，驾驶员因惯性而以胸部扑向方向盘，这时就迫使转向柱上段压缩位于转向柱上方的安全元件向下移动，同时两个销子迅速从孔中脱出，从而形成缓冲，减少了对驾驶员的伤害。其工作原理如图13-3。
转向柱的上段，套装有喇叭接触环、转向灯开关、雨刮开关、车锁总成及转向柱套管等。
转向柱上段是由单列向心球轴承通过转向柱套管与车架相连接。轴承下面的转向柱上焊有两个半圆合成的凸环，起轴向定位作用。凸环上还镜有相隔180度的纵向槽。当汽车钥匙拔出车锁时，锁内簧舌即卡入其中一个槽，以防盗车。
转向柱的下段有一纵向槽，与转向器的转向齿轮轴平键装配后用夹紧箍夹紧。夹紧螺栓扭矩为25牛·米。每次拆装必须更换螺母。
3.方向盘和安全转向柱的拆卸
开方向盘中间的大盖板，就可以拆下固定螺母。取下喇叭按钮盖板，就能拆下喇叭按钮及导线。松开转向柱套管的两只螺钉，拆下套管，然后将转向柱上段往下压，使上段下端部法兰盘上两个驱动销脱离转向柱下段，取出转向柱上段，再取下转向柱橡胶圈，松开夹箍的紧固螺栓，便可拆下转向柱的下段。
4.方向盘的安装与调整
方向盘与安全转向柱的安装顺序与拆卸时相反。方向盘装复后，应检查其游动间隙。用手指轻轻地左右转动方向盘，使手感到有阻力为止(车轮不动)。方向盘的转动量为游动间隙。
桑塔纳轿车的方向盘应无游动间隙。但由于装配或转向机构的磨损，在方向盘边缘处测量，其值为15-20毫米。否则，应查明原因予以排除。

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